Agv - Pista Gp RR Soleluna 2022

Casco Agv Pista GP RR E2206 Rossi Soleluna 2022. Il nuovo Pista GP RR è omologato secondo il regolamento racing FIM e il nuovo regolamento ECE 22.06. Il casco racing sviluppato in MotoGP, ora a disposizione di tutti i piloti. Questo è lo stesso casco utilizzato dai piloti AGV professionisti in Moto GP e Superbike. Il suo guscio esterno 100% fibra di carbonio offre linee che riducono al minimo le interferenze con la tuta da competizione e il suo interno con una vestibilità adattabile, evitando cuciture nelle zone più sensibili. Ha prese d'aria in metallo sviluppate in MotoGP e uno spoiler posteriore per migliorare le prestazioni aerodinamiche e la stabilità ad alta velocità. Ogni dettaglio è stato studiato per garantire le massime prestazioni.

Caratteristiche tecniche:

• Calotta esterna (struttura esterna) 100% in fibra di carbonio. Disponibile in 4 taglie esterne per adattarsi alla carnagione fisica di ogni pilota (XS-S), (MS), (ML-L), (XL-XXL). L'interno incorpora EPS a 5 densità (struttura interna) per un assorbimento ottimale degli urti ed è stato prodotto in 4 taglie.
• La forma della calotta e la struttura dell'EPS sono state studiate per ridurre al minimo le accelerazioni rotazionali (approvato FIM). Profilo inferiore studiato per ridurre al minimo il rischio che l'energia generata da un eventuale impatto venga trasmessa alla zona clavicolare. Le linee nella parte posteriore riducono al minimo l'interferenza con la tuta da corsa quando il pilota è attaccato alla moto.
• Il sistema di ventilazione è composto da cinque grandi prese d'aria frontali e 2 estrattori posteriori. Le nuove prese d'aria in metallo uniscono resistenza e protezione. Grazie all'ingresso di un ampio flusso d'aria e ai suoi 2 estrattori posteriori, aumenta la velocità di circolazione dell'aria all'interno del casco, ottenendo un elevato raffreddamento interno. Le prese d'aria sulla mentoniera dirigono il flusso d'aria su tutta la superficie della visiera per evitare l'appannamento. Coperture di sfiato incluse con il casco.
• Il nuovo spoiler posteriore testato in galleria del vento offre un'elevata efficienza aerodinamica e stabilizza il casco alle alte velocità. È stato progettato per staccarsi in caso di incidente e mantenere così la struttura arrotondata della calotta esterna.
• Interni rinnovati con sistema di adattamento a 360º. È stato progettato per offrire una vestibilità stabile, avvolgente e senza pressione, oltre al massimo comfort. Ha trattamento Sanitized (antibatterico), 2Dry (per un eccellente assorbimento dell'umidità) e Microsense (per un tocco morbido e confortevole). La parte del collo ha tessuto traspirante con inserti elastici con trattamento resistente all'acqua per impedire all'acqua di penetrare nel casco. L'interno è completamente sfoderabile e lavabile. L'imbottitura nella zona superiore è stata realizzata in morbido tessuto per offrire stabilità alle alte velocità. Guanciali realizzati in microfibra elastica e traspirante. Sono state evitate le cuciture nelle zone più sensibili della testa per il massimo comfort. Ha una mentoniera e una protezione per il naso rimovibili.
• Incorpora un sistema di rimozione di emergenza per l'imbottitura laterale in caso di incidente, per facilitare la rimozione del casco da parte del personale medico.
• Sistema di idratazione sviluppato in MotoGP completamente integrato nel casco. Il tubo ha una valvola situata nella zona della mentoniera per una costante e confortevole idratazione del pilota. Il sistema di idratazione è completamente rimovibile.
• Schermo antigraffio di classe ottica 1 progettato per offrire un campo visivo verticale di 85 gradi in posizione di gara e 190 gradi di visione orizzontale. Viene fornito di serie con una lamina antiappannamento Pinlock MaxVision (120) e supporti Tear-Off. Un kit Tear-Off è incluso con il casco. Lo spessore dello schermo è di 5 mm. Ha un sistema di microapertura.
• Il meccanismo dello schermo consente di rimuovere lo schermo senza l'uso di attrezzi e incorpora parti metalliche per una maggiore resistenza. Ha un sistema di bloccaggio brevettato.
• Sistema di ritenzione a doppia fibbia in titanio.
• Peso: 1.450 gr. +/-50 gr. (nella prima dimensione della calotta).