Alpinestars - Tech Air 10

Tech-Air® 10 è l'innovativo airbag autonomo più recente ad unirsi alla famiglia Tech-Air® di Alpinestars, che include i sistemi di airbag elettronici Tech-Air® Race, Tech-Air® Street e Tech-Air® 5. Derivato dalla tecnologia degli airbag Alpinestars adottata dai piloti di MotoGP, Tech-Air® 10 è un sistema di airbag indossabile, sottile e autonomo che offre una protezione del corpo ineguagliabile ai piloti, ai motociclisti in pista e ai motociclisti su strada, coprendo le spalle, il petto, la schiena completa e i fianchi del pilota.

Tech-Air® 10 può essere indossato sotto qualsiasi tuta in pelle Alpinestars Tech-Air® Ready o Tech-Air® Compatible, o qualsiasi tuta in pelle di terze parti con 4 cm di spazio intorno alla circonferenza del petto del pilota e 2 cm di spazio intorno alla circonferenza dei fianchi del pilota. Lo spazio aggiuntivo per il petto e i fianchi è necessario per poter ospitare l'espansione dell'airbag, in caso di incidente.

• Un display LED wireless remoto indica lo stato operativo dell'airbag.

• La batteria integrata al litio certificata ha una durata di 24 ore di tempo di guida.
• Sviluppato da anni di ricerca con i migliori piloti di MotoGP del mondo e i clienti Alpinestars, i dati provenienti da milioni di chilometri e migliaia di incidenti sono stati analizzati per migliorare continuamente l'algoritmo intelligente di rilevamento degli incidenti.
• Il sistema Tech-Air® 10 è estremamente facile da usare; basta chiudere la zip sul davanti e chiudere la cintura per attivare il sistema Airbag, e sei pronto per guidare. La cintura interna attiva automaticamente il sistema una volta allacciata e assicurata.
• In modalità Race, il sistema Tech-Air® 10 è attivo solo durante la guida a velocità superiore a circa 60 km/h (37 mph) per almeno 10 secondi. Prima di questa attivazione o quando la velocità del pilota diminuisce costantemente al di sotto di tale velocità per almeno 10 secondi, il sistema si disattiva. Questo è il comportamento standard del sistema Tech-Air® 10 Airbag in modalità Race, poiché è normale avere situazioni di guida veloce con fermate e ripartenze in cui il pilota non vuole spegnere l'airbag. In tali condizioni, è più sicuro per il pilota avere l'airbag disattivato automaticamente dal sistema per evitare dispiegamenti indesiderati dell'airbag.
• Il display LED wireless remoto può essere spostato sul braccio del pilota per controllare facilmente lo stato del sistema. Il display LED può anche essere fissato alla moto, a seconda delle preferenze del pilota.
• Il sistema Tech-Air® 10 richiede circa 4 ore per ricaricare una batteria scarica con il caricabatterie USB in dotazione. Una batteria completamente carica fornirà circa 24 ore di utilizzo. Se il tempo a disposizione è limitato, caricare la batteria per circa 1 ora fornirà circa 6 ore di utilizzo.
• L'airbag stesso è traspirante, progettato con canali d'aria e una zona posteriore perforata che forniscono flusso d'aria per migliorare il comfort del pilota.
• Il sistema Tech-Air® 10 può essere facilmente collegato al Tech-Air® 10 System Base Layer di Alpinestars tramite zip laterali facili da usare; ciò consente ai piloti di sostituire il base layer tra le sessioni di guida, se lo desiderano.
• Il Tech-Air® 10 System Base Layer è lavabile a mano.
• Il peso totale del Tech-Air® 10 (sistema e base layer) è di 2.390 g per una taglia media.
• Tech-Air® 10 è progettato per l'uso su pista e strada e può essere utilizzato sia con le modalità di guida RACE che STREET, che dispongono di specifici algoritmi di rilevamento degli incidenti basati sull'intelligenza artificiale. La modalità di guida RACE deve essere utilizzata solo per la guida su circuiti chiusi e non deve essere utilizzata per altri tipi di guida.
• La connettività Bluetooth a un'app Tech-Air® fornisce ai piloti lo stato operativo del sistema Airbag, lo stato della batteria e le informazioni sul viaggio MyRide.
• Tramite l'app Tech-Air®, i piloti possono anche aggiornare il firmware del sistema quando vengono rilasciati nuovi algoritmi di rilevamento degli incidenti.

• Progettato per proteggere le spalle, il petto, la schiena completa e i fianchi di un motociclista, Tech-Air® 10 offre la copertura più completa di qualsiasi airbag attualmente disponibile.

• Il sistema airbag indossabile all'avanguardia Tech-Air® 10 è dotato di un sistema elettronico attivo che presenta 12 sensori (3 accelerometri triassiali più 1 giroscopio triassiale) e un algoritmo di rilevamento degli impatti che sfrutta l'intelligenza artificiale per monitorare con precisione quando attivare l'airbag in caso di incidente.
• L'assorbimento dell'impatto indossando l'airbag comporta una riduzione della forza d'impatto fino al 95% rispetto a un protettore passivo. Quando viene attivato, il sistema airbag Tech-Air® 10 offre la stessa protezione fornita da 18 paraschiena.
• Tech-Air® 10 ha la certificazione CE di livello 2 sia per il petto che per la schiena.
• In caso di rilevamento di una situazione di incidente, viene attivato un airbag protettivo, che offre una protezione ineguagliabile al pilota con un tempo massimo di gonfiaggio di 40 ms.
• Il sistema airbag Tech-Air® 10 offre un livello ancora maggiore di copertura completa grazie alla protezione aggiuntiva dei fianchi del pilota e richiede 2 inflatori ad argon per riempire l'intero volume del più grande airbag quando viene attivato in una situazione di incidente. Pertanto, Tech-Air® 10 non ha il concetto di doppia carica come quello del sistema Tech-Air® Race.

• C'è un'area dedicata sulla cintura interna del Sistema che funge da base di ricarica per il display LED wireless remoto. Un display LED completamente carico funziona per almeno 20 ore.

• Il Sistema è dotato di un caricabatterie USB e di un cavo USB magnetico di tipo C che consente una ricarica rapida, semplice e conveniente.
• Il sistema Tech-Air® 10 è dotato di un airbag certificato per fino a tre gonfiaggi. Tuttavia, dopo ogni dispiegamento, quando il Sistema viene ricevuto per il servizio, il Centro di Assistenza Autorizzato Alpinestars Tech-Air® eseguirà un test di gonfiaggio sull'airbag per verificare se l'airbag è stato danneggiato durante il dispiegamento. Se il test di gonfiaggio viene superato, confermando che l'airbag non è stato danneggiato durante il dispiegamento, il servizio riguarderà solo la sostituzione degli inflatori a gas. Se il test di gonfiaggio non viene superato, significa che l'airbag è stato danneggiato durante il dispiegamento e il Sistema sarà sottoposto al servizio completo che comporterà la sostituzione degli inflatori a gas e dell'airbag. Al terzo dispiegamento, il Sistema sarà obbligatoriamente sottoposto a un servizio completo, con la sostituzione degli inflatori a gas e dell'airbag.